全椒人关注！南京长江大桥封闭维修达27个月！你要如何过江？

继今年8、9两个月先后公布第一、第二次环评公示后，随着现场公众参与调查工作的结束，长江大桥封闭维修工程在昨天正式发布环评全本公示。记者了解到，此次全本公示除明确长江大桥封闭维修预计工期为27个月外，现有大桥的标志性建筑大小桥头堡在维持原状不变的前提下，和灯光亮化一起都将同步翻新改造。

行车道外加设钢扶手护行人安全

和此前公布的项目环评公示一致，环评全本公示中提到的大桥封闭改造方案仍然以消险加固为主。其中，不少新材料的运用将让大桥在加固的同时完成减重，但现有公路桥机动车、人行道的宽度均保持不变。

封闭改造完成后，大桥的人行道、慢车道功能仍将保留。由于原设计中行车道外侧未设置防撞设施，仅将缘石增高至30厘米，随着车流量的与日俱增，安全隐患日益突出，为解决该问题，此次长江大桥封闭维修改造完成后，行车道和人行道之间除增高的30厘米缘石外，还将在缘石顶面加设一道钢扶手，更好地保护行人的安全。

大小桥头堡将进行翻修改造

大小桥头堡一直是南京长江大桥的标志性建筑，但在经历47年的风雨侵袭后，包括红旗雕塑、桥头平台、桥塔瞭望台均不同程度破损，此次维修过程中，以上建筑都将被翻新改造，现有的围栏也会全部更换。

同时，目前长江大桥公路及铁路的各种光缆、电缆及其他各种过桥管线等全部集中于大堡内，其数量多且摆放杂乱，给日常维护管理人员造成较大的不方便，也存在安全隐患。由于建桥时所使用的材料中包含了大量的木材，管线通道设计等诸多地方与现行规范相抵触，极易引发安全事故。有关线路电缆的改造将结合长江大桥本身的灯光亮化同步进行。

骑、步行市民可乘水上巴士过江

长江大桥封闭维修后，作为目前南京唯一一条提供自行车、步行等通行方式在内的免费过江通道，一旦封闭，替代性交通组织方案一直被各方关注。在昨天公布的环评全本公示中也明确，充分利用纬三路过江隧道免费开通和纬七路隧道、二桥完成分流组织。

同时对大桥北路—浦珠北路、大桥南路—建宁路、大桥北路—柳州路、浦口大道—浦珠南路等主要交叉口进行适当改造，提高交叉口通行能力。增强地面公交线与地铁3号线换乘衔接，主要依托3号线疏解大桥公交客流；六合地区公交客流则通过增加二桥线路和公交车辆配置完成分流。

此前，南京市交通部门曾表示，在长江大桥封闭维修期间，原骑行、步行过江的通道在相当长一段时间内无法恢复，对于这部分市民的过江需求，环评全本公示中也说明，利用现有水上巴士运营来解决。

通过增加轮渡，增强水上过江客运能力，重点解决非机动车过江问题。此外，全本公示对大桥封闭维修完成后的车流量也进行了预测，虽然中长期交通流量仍将增加并突破5万辆，但2033年前仍将维持在日均4.5万辆的水平，其中市民常用的小型车占比为7成以上，包括公务、公交在内的中型车只占2成上下。

封桥大修，你要如何过江？

【方案一】

纬三路过江隧道通车后将免费通过

大桥封闭维修，如何解决过江问题呢？按照规划，纬三路过江隧道建成后将实行免费通行。这就意味着纬三路过江隧道将“接棒”大桥，成为过江通道的主力军。据悉，纬三路过江隧道与长江大桥仅相隔5公里，分为南北双线，连接南京主城区、河西地区与江北新区，建成后，通行能力将是长江大桥的两倍。

【方案二】

走长江隧道，也有望免费通行

受到驾驶习惯的影响，城区市民开车到江北的选择性要大得多，比如计划驾车从长江隧道前往江北的开车人，如果从城东、城南驾车出发，可选择从双桥门立交—赛虹桥立交—应天高架经长江隧道前往江北。

从城西出发，可选择从定淮门大街—扬子江大道经长江隧道前往江北，或从江东中路—应天高架经长江隧道前往江北。从城北出发，可选择从建宁西路—郑和中路—下关大桥高架—扬子江大道经长江隧道前往江北。

值得一提的是，在所有过江通道收费中，小车通行长江隧道最便宜，每车次只要10元。不过，南京市交通部门透露，市政府正在研究包括长江隧道、南京长江二桥在内的过江通道免费方案，所有属于城市通道的过江通道都有望免费。

【方案三】

城东过江走二桥，也可走三桥、四桥避拥堵

驾车从长江二桥前往江北的人，城南出发可选择通济门隧道—西安门隧道—九华山隧道—新庄立交—玄武大道上长江二桥前往江北。城东出发，可选择苜蓿园大街—沪宁高速连接线—绕城公路上长江二桥前往江北。

业内人士说，大桥封堵后，有条件的还是需要避开上述路线出城，以防新的堵点。如果条件允许，长江三桥和长江四桥过江也是不错的选择。

【方案四】

地铁3号线、10号线

除了过江通道外，地铁3号线、10号线已成为江南江北最"靠谱"的过江方式。据了解，地铁10号线途经浦口区、建邺区和雨花台区，线路西起雨山路站，经过浦口新城，下穿长江进入河西新城，东至安德门站。在元通站可与地铁2号线换乘，在安德门站可与地铁1号线换乘。

地铁3号线途经浦口区、鼓楼区、玄武区、秦淮区、雨花台区和江宁区，线路北起林场站，下穿长江进入南京主城一路南下，进入东山副城，南至秣周东路站，串联起江北新区、主城和东山副城。目前，在南京站和南京南站可与地铁1号线换乘，在大行宫站可与地铁2号线换乘。

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