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昨日上午9时许,在泉州大桥晋江南岸,随着现场挖掘机的轰鸣声响起,国道324线泉州大桥及接线扩宽改造工程正式开工了。
按照施工方案,工程建设将首先从晋江南岸开始,而晋江南岸红线范围内现状为公园,因此,施工对大桥的整体交通暂未产生直接影响。
改造后效果图
新建一座26米宽的桥梁
改善宽路窄桥现状
据泉州市公路中心泉州大桥扩宽改造工程相关负责人介绍,项目将新建一座26米宽的桥梁,使得扩宽改造后的泉州大桥总宽达43米。改造后的泉州大桥,不仅设置机动车道,还设置人行道、非机动车道,并在南岸桥头两侧新建两座匝道桥及慢行系统,实现与桥南互通立交的无缝衔接,极大地方便过桥行人、车辆。同时,新桥旧桥两侧均为非机动车道及人行道,桥梁建设方案为远期双向8车道改造预留条件,最终将极大地改善宽路窄桥的尴尬现状。
项目起点平面示意图
项目终点平面示意图
施工单位中交三航局该项目负责人阮先生表示,为了满足市民到晋江南岸公园休闲的需求,届时,靠晋江南岸公园一侧的慢行道路两侧还将各新增一座旋转楼梯连接。
随着机械轰鸣声响起,泉州大桥改造项目正式开工
记者现场了解到,泉州大桥扩宽改造需征迁北岸位于大桥西侧的部分房屋,以及南岸晋江市江滨公园红线内的苗木。在市公路中心与属地政府部门的积极协调推动下,征地拆迁工作持续稳步推进。其中,市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准,即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作逐步进行,及时为工程建设提供用地。
设计时速60公里
工期26个月
据介绍,泉州大桥北连鲤城区、丰泽区,南连南安市、晋江市,是泉州市区上跨晋江干流的五大通道之一,是沟通日益发展的晋江南北区市的交通主动脉,也是国道324线泉州段的重要城市桥梁,它的地位和作用对交通路网完善和城市发展来说,是不可或缺也无法替代的。
现在的大桥很窄,各种车辆混行
泉州市公路中心工作人员表示,大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道,设计时速达60公里,这将极大改善交通拥堵现状,缓解旧桥的负荷压力,同时,完善的机非分离、人车分离交通系统,确实保障交通更加安全、快捷。项目的建设将进一步改善民生,提升泉州的城市品位,对推进“和谐泉州”建设,打造“活力泉州”和“品牌泉州”,增强综合实力和可持续发展能力起到积极作用,促进泉州经济社会快速发展。
记者了解到,根据设计方案,该工程项目起点衔接温陵南路、宝洲街(国道324线)及灯荣路,向西南方向延伸,在既有泉州大桥上游新建桥梁上跨晋江干流,至项目终点衔接已建成的桥南互通,项目投资概算约4.6亿元,工期26个月。
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