湖北新添4座跨江大桥，全部是双线6车道设计，将大大加强省内互通

　　湖北省位于长江主干的中段，成为长江流域重要的中转站。省区南邻洞庭湖水域，可连接赣江、沅江、资水，北部是汉水过境，最终都汇入长江主干道，这样优越的地理位置，才造就了湖北的繁荣，尤其是武汉的繁荣。长江是从湖北省中部穿过的，除了带来航运的便利，其实对于道路交通有一定的影响，近年来跨江大桥的修建层出不穷。

　　近年，湖北新添4座跨江大桥，全部是双线6车道设计，将大大加强省内互通，分别是赤壁大桥、宜都大桥、棋盘洲大桥、武穴大桥。这4座跨江大桥的建设时间相似，都是2016年动工建设的，经过4年多的工期，都将在今年（2021年）开通，其中2个已开通，2个正在进行收尾工作。

　　武穴大桥最早动工，2016年1月就开始建设，主桥长度为1403米，线路全长30993米，整个工程耗资57.33亿，算是比较高的资金投入。当然武穴大桥的建设，意义重大，连接黄冈和黄石2个地级市，是阳新高速的重要过江通道。在2020年年底主桥合拢，现在处于收尾工作中，今年必然会通车。

　　宜都大桥今年2月已经正式通车，是4座跨江大桥中，第一个实现通车运行的。宜都大桥主桥长度2211米，路线全长156790米，比武穴大桥更长，但耗资却比武穴大桥少，项目建设一共投入了37.73 亿元。这4座跨江大桥的设计基本相似，但是工程中具体遇到的问题不同，资金花费上也有所差别。

　　棋盘洲大桥又叫黄石三桥，本来预计4月份通车，不过好像是推迟了，现在还没有新的消息，大桥的主桥早在2020年6月就合拢了，主桥全长3328.5米，是4座大桥中主桥跨度最大的一个。大桥连接黄石和黄冈，耗资达39.86亿元，也是两地人翘首以盼的跨江大桥。

　　赤壁大桥是工程进度最慢的一座，今年3月份才合拢，后期工程估计要需要一段时间，预计后半年才能通车。赤壁长江大桥连接洪湖市和赤壁市，主桥长度为1380米，整个项目耗资29.8亿元。4座跨江大桥车流的承载量较强，未来对于加速湖北东部城市发展，大有益处。

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