武汉长江大桥的前世今生你知道多少

武汉长江大桥（Wuhan Yangtze River Bridge），是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。于1955年9月1日动工兴建；于1957年7月1日完成主桥合龙工程；于1957年10月15日通车运营。

西起楚琴立交，上跨长江水道，东至中山路；线路全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层为双线铁轨，设计速度160千米/小时；总投资额为1.38亿人民币。

历程

1950年初，中华人民共和国中央人民政府指示原中华人民共和国铁道部筹备武汉长江大桥的建设事项，并成立“武汉大桥测量钻探队”，进行大桥筹备工作。

1953年4月1日，经过中华人民共和国中央人民政府政务院总理周恩来批注，原中华人民共和国铁道部正式成立武汉大桥工程局，对武汉长江大桥进行筹备建设等工作；7月，彭敏率原中华人民共和国铁道部代表团，带着武汉长江大桥的全部设计图纸及技术资料，赴莫斯科请苏联专家帮助，对该桥建设进行技术鉴定；9月，苏方派出了25位桥梁专家组成的鉴定委员会，对武汉长江大桥的方案进行了反复研究、完善，后应中方要求，派遣以康坦斯丁·谢尔盖耶维奇·西林为组长的28位桥梁专家组成的专家组前来武汉提供技术指导

1954年1月，中华人民共和国中央人民政府政务院召开第203次政务会议，会议通过《关于修建武汉长江大桥的决议》，并采用苏联交通部鉴定意见，正式批准了武汉长江大桥初步设计；2月6日，《人民日报》发表社论《努力修好武汉长江大桥》，号召中国全国人民支援武汉长江大桥建设。[2]

1955年9月1日，武汉长江大桥作为中国国家“一五”计划重点工程动工建设。[2]

1956年5月31日，武汉长江大桥进行8个江心墩的施工建设；[2]10月，武汉长江大桥完成各桥墩下沉管柱和从管柱内向降低岩盘钻孔的全部工作。

1957年3月16日，武汉长江大桥完成桥墩建设工程；5月4日，武汉长江大桥钢梁顺利合拢，并举行了庆祝大会；7月1日，武汉长江大桥完成最后一根钢梁安装，并完成合龙工程；[2]9月25日，武汉长江大桥工程竣工；[4]10月15日，武汉长江大桥正式通车交付使用。

1996年7月至1998年9月，武汉长江大桥完成更换大桥纵梁上盖板大修工程；同年铁道部对使用40多年的大桥质量进行全面鉴定工作。

2002年8月至9月，武汉长江大桥进行了第一次维修工作。

2015年6月3日至9日，武汉长江大桥进行静动载检测工作。

2016年3月4日至31日，武汉长江大桥进行第二次桥面维修工程。

2018年3月17日，为迎接第七届世界军运会的到来，武汉长江大桥进行了第七次路灯照明的更换工程；[8]6月13日至15日，武汉长江大桥进行铁路桥面的钢轨更换工作。

2019年3月25日至4月13日，武汉长江大桥再次进行桥面维修工作；4月20日，武汉长江大桥桥头堡电梯进行维修工作

2020年10月20日，武汉长江大桥完成受损护栏修复工程

桥梁位置

武汉长江大桥位于中国湖北省武汉市，位于长江水道之上，连接汉阳区与武昌区，南距上游鹦鹉洲长江大桥约2千米，北距下游武汉长江隧道约7千米；该桥西起汉阳区楚琴立交，上跨晴川大道以及长江水道，东至武昌区沿武珞路至中山路；其中，西岸沿途线路为龟山南路，东岸沿途线路为武珞路。

建筑设计

建筑结构

整体布局

武汉长江大桥主要由水上主桥、桥墩、上层桥面板、下层铁路双线轨道、四座桥头堡以及各立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置

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