广州街大桥首段钢箱梁顺利架设完成

4月12日上午，伴随着施工现场的机械轰鸣声，锦州广州街大桥首段钢箱梁顺利架设完成，标志着这项工程已进入桥梁上部结构施工阶段。

记者在采访中了解到，锦州广州街跨小凌河特大桥及接线工程北起南京路交叉口，向南跨越小凌河后与南广路平交，路线全长1641米。其中，桥梁段总长868米，主桥采用单塔双索面自锚式悬索桥，长352米，宽36米；北岸引桥采用预应力空心板梁，长60米，宽32米；南岸引桥采用预应力混凝土箱梁，长252米，宽36米。2020年3月15日进场复工建设以来，施工单位紧锣密鼓、保质保量地科学施工，各项节点工程按计划有序向前推进。

进入今年4月份，桥墩、桥柱等陆续建设完成。工程开始进入桥梁上部施工，第一项重点任务便是架设钢箱梁。大桥钢箱梁的架设是根据其结构特性、运输尺寸的限制等因素，必须将钢箱梁整体分段来进行运输、架设。全桥钢箱梁箱体共分为15个节段，每个标准节段长21米，最大吊重95吨。为确保首段钢箱梁架设顺利完成，锦州市住建局多次组织建设单位、施工单位优化施工方案，认真配置资源，科学组织施工。通过召开专题技术会议，对现场施工管理人员进行质量、安全技术培训和交底，使其全面掌握钢箱梁架设安全注意事项。在箱梁架设过程中，锦州市住建局管理人员紧盯施工现场，确保了箱梁架设顺利完成。

作为锦州市重点民生工程和“重强抓”重点工程，广州街大桥也是锦州市首个悬索桥工程，建成后将成为锦州市又一处“新地标”。同时，有效改善锦州市小凌河两岸交通拥堵现状，并起到完善城市路网、提高城市防洪等级、完善“两河”水生态建设、大幅提高小凌河南岸土地利用率等重要作用。此次大桥首段钢箱梁架设工作的顺利完成，标志着工程建设取得了又一个阶段性胜利。

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