重磅！万州这座长江大桥即将合龙，时间就在……

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3月21日，

伴随着对讲机里传来的“号令”，

万州环线三分部全面加快施工，

新田长江大桥

大桥钢箱梁吊装完成过半，

为4月底全桥合龙

奠定了坚实基础。

据小编打探到的消息，

万州环线三分部项目部

精心组织，积极筹备，

新田长江大桥

钢箱梁吊装现场作业

有条不紊，上下联动。

面对新田长江大桥桥面

距水面高差大、

节段梁起吊高度大、

水位变化大

和运梁船抛锚定位难等问题，

项目部采用了

全液压提升式跨缆吊机，

以及配备抛锚定位辅助系统的

运梁船等专业设备

进行水上吊装作业，

有效保证了

钢箱梁吊装作业的

安全、高效。

新田长江大桥为主跨1020米的单跨双铰钢箱梁悬索桥，大桥全长1770米，是重庆市和三峡库区目前在建的最大跨径桥梁。主桥钢箱梁采用流线型扁平结构，梁高3米，宽30.5米，全桥钢箱梁共计57节段，其中最重梁段达225.6吨，钢箱梁总重1.24万吨，目前已吊装完成30节段。

大桥建成通车后，

对于优化长江过江通道布局，

助力万州经济社会协调发展

具有重要意义。

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