贵州太厉害！获“中央”批准建大桥，工程难度大，耗费6年只为6秒

随着旅游业的发展，现在很多人喜欢在闲暇时间出去旅游，不但可以缓解日常生活中的压力，还可以欣赏到各地的美景。那么说到旅行，不得不说是我国的交通。随着我国工程建设技术的发展，桥梁的建设也非常出色。我国古代出现了一座建筑技术精巧的桥梁。现在也有很多桥梁受到人们的称赞。例如，今天的小编给大家共享的是我们近年建设的比较有成绩的大型桥梁“北盘江特桥”。正因为有了这座桥的存在，我们为建设世界最高的桥梁而感到自豪。

北盘江特桥全长721米左右，横跨“世界大裂缝”，也就是说横穿北盘江峡谷，可见这座桥的施工过程非常困难。此外，除了横穿峡谷之外，在距离河面300米以上的高度上进行桥梁建设，无疑给整个工程带来了巨大的困难。桥建成后，主高达445米，同时保证高铁通行，高铁通过这座桥仅6秒，乘客们计算可能是没能看清周边风景就下车了，这看似是一个简单的事件，但却有4亿多个花了6年。

为了使高铁容易通过设计的大桥，在保证通行方面也进行了很多细致的处理。例如，峡谷的风力达到最高时，高铁需要限制速度，但设计者在桥面设置蓝色导风扶手，有效保证高铁的运行，以保证以往时速300公里的速度能够顺畅地通行。这座大桥的主体结构设计寿命为100年，可以说非常坚固。另外，高铁通行时，桥面的变形仅为3毫米，在世界上也是非常罕见的，是非常优秀的桥制作技术，也是最近用钢筋混凝土制作的拱桥的顶点作品。

随着这座大型桥梁的建设，大大实现了贵州省相对偏僻的两个城市和省会城市的距离，不到一个小时就可以到达的效果，对当地经济发展是非常有利的支持，也为当地旅游业带来了巨大的推动。总体来看，通过桥梁的卢昆高速铁路由于桥梁的存在而能够顺利运行，对整个贵州省来说是一个非常大的机会。

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