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十年磨一剑:南京长江大桥的艰难建成之路

来源: 桥检车小编 日期:2021-01-11 浏览:0

1927年的一天,美国桥梁专家华特尔站在南京的江边,望着湍急的江水,摇了摇头,说:“在南京造桥,不可能。”

南京被长江一分为二,江南江北两侧交通十分不便,只能靠轮渡连接两岸,但轮渡的运载量十分有限——1943年,每艘轮渡只能载客车12辆,一天仅有一对直通客车由轮渡载运过江;到了1959年,轮渡数量增多,但依旧每日只能渡1240辆车,这远不能满足当时国家发展的需求,建桥势在必行!

但是,南京处于长江下游,江宽水急,工程地质条件复杂,再加上当时国家刚刚起步,建桥技术相对落后,政治时局又十分动荡,建这样一座桥,谈何容易。

从过江时长1.5小时,到缩短为2分钟,南京长江大桥是如何建成的?

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