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事关昌九客专
重磅消息传来
省交通运输厅批复了
关于昌九客专
特大桥通航条件审核意见
近日,江西省交通运输厅发布了关于新建铁路九江至南昌客运专线工程赣江特大桥(跨赣江西支、中支、东支)、修河特大桥(跨修河、杨柳津河)、共青特大桥(跨博阳河)航道通航条件影响评价的审核意见,并确定了大桥的通航净空尺度和技术要求。
1、拟建赣江特大桥(跨赣江西支)位于江西省南昌市英雄大桥下游约7.1km、G70福银高速赣江西支大桥上游约7.0km处。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴线法线与水流交角约为35.7。,桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在富昌油库按《河港工程总体设计规范》要求迁移至满足安全距离后,同意设计提出的桥位方案。
2、拟建赣江特大桥(跨赣江中支)位于江西省南昌市英雄大桥南桥下游约5.9km、福银高速跨赣江中支大桥上游约1.2km处。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴法线与水流交角约为12.9°,桥梁建设符合港口、航道规划,在右岸砂石码头按《内河通航标准》(GB50139-2014)搬迁后,同意设计提出的桥位方案。
3、拟建赣江特大桥(跨赣江东支)位于江西省南昌市豫章大桥下游约5.1km、北旺大桥上游约2.5km处。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴法线与水流交角约为43.9°,桥梁建设符合港口、航道规划,与相关设施安全距离满足要求,在《内河通航标准》(GB50139-2014)增大通航孔跨径的前提,同意设计提出的桥位方案。
1、拟建共青特大桥(跨博阳河)位于共青城市,上距昌九大道共青特大桥约580m(改道处约370m)。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴法线与水流交角约为10。桥梁建设符合港口、航道等相关规划要求。在采用一孔跨越通航水域的措施前提下,同意设计提出的桥位方案。
2、拟建修河特大桥(跨杨柳津河)位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.95km。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴法线与水流交角约为39.4°,桥梁建设符合港口、航道规划,与相关设施安全距离满足要求,符合《内河通航标准》(GB50139-2014)的选址规定,同意设计提出的桥位方案。
3、拟建修河特大桥(跨修河)位于江西省九江市永修县昌九大道永修特大桥下游约3.5km。工程河段河床、河势基本稳定,桥轴法线与水流交角约为8°,桥梁建设符合港口、航道规划,与相关设施安全距离满足要求,符合《内河通航标准》(GB50139-2014)的选址规定,同意设计提出的桥位方案。
拟建共青特大桥(跨博阳河)
上距昌九大道共青特大桥约580m
(改道处约370m)
图为昌九大道共青特大桥
据了解,昌九客专正线全长约136.865km,设计速度350km/h,总面积 304.8793 公顷。起点为庐山站,终点接入昌吉赣客专预留的何家村线路所。根据规划选址公示,昌九客专要新建车站3座,分别为庐山南站(高架站)、共青城东站、昌北机场站。
其中共青城东站选址位于南湖新城,昌九发展大道以东、共青特大桥以南、青年大道以北1.5公里处。
图为昌九客专规划路线
此次昌九客专跨江、跨河
大桥桥位方案获批也表示
昌九客专沿线
涉及跨江、跨河工程
已经启动前期工作
为后续的全线开工
做好了准备工作
一座座桥梁
使得天堑变通途
待昌九客专运行后
将穿梭在江河之间
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