东昌路徒骇河大桥全面恢复通行

          8月29日上午8点，经过166天的昼夜奋战，东昌路徒骇河大桥拓宽改造工程竣工并通车。

　　“原来早高峰时，徒骇河大桥经常堵车。遇到下雨天，堵车情况更加严重。现在好了，大桥从双向四车道变成双向八车道，通行效率大幅提升，”8月31日，东昌路徒骇河大桥拓宽改造工程竣工后的首个工作日，在开发区上班的市民李振国对徒骇河大桥的通行情况十分满意，“车不堵了，心情也畅快多了！”

　　8月31日，用无人机拍摄的改造提升后的东昌路徒骇河大桥。□聊城日报全媒体记者 朱玉东

　　改造前，东昌路徒骇河大桥宽度为22.5米，改造后增加至39.5米，由双向四车道拓宽为双向八车道，机动车道与非机动车道之间增设了隔离护栏，桥面两侧的非机动车道由原来的2.5米增加至4.2米，非机动车通行更加顺畅。大桥两侧更换了新的弧形人行道护栏，且配有灯光，晚上亮化效果非常好。

　　东昌路徒骇河大桥拓宽改造工程量大、施工环境差，为确保工程质量和进度，市住房和城乡建设局持续加强施工过程监管，将质量责任层层分解、落实到人。施工期间，市建设工程质量服务中心严把材料质量关口，对灌注桩的钢筋、混凝土严格执行见证取样送检制度，并与监理单位、施工单位多次到生产厂家检查预制桥板质量，排除质量隐患。

　　为进一步提升东昌路徒骇河大桥桥底通行状况，美化大桥整体外观，市住房和城乡建设局还将继续对该桥桥底路面、大桥两侧坡道进行改造，并对周边环境进行绿化升级。“东昌路徒骇河大桥桥底沿河穿行通道高度仅1.65米，通行能力差、使用效率低。改造之后，穿行通道高度将增加至2米，我们的目标是把桥下通道打造成聊城市民的又一个亲水空间。”市住房和城乡建设局相关负责人介绍。

        桥梁建设的安全性和可以说是桥梁建设的生命，也是桥梁建设的根本出发点。桥梁作为沟通各个地区的纽带，其安全性不仅仅是保证桥梁通车的畅通性，更是连接两个地区的经济、文化和情感的交流枢纽，因此桥梁建设安全性问题受到关注。

　　一般来说，桥梁的设计、施工及管理的好坏决定了车辆行驶过程中的安全性以及舒适性，增设桥梁排水孔、使用预应力混凝土、合理调和钢筋混凝土比列，这些都是增强桥梁安全性的手段。安全性作为桥梁的基本特性，是人民生活、国家发展的基本保障，更是桥梁建设和使用的重要意义所在，因此，只有严格问责桥梁的设计、施工管理和安全性，各个部门相互配合，相互监督，才能够换来桥梁的安全使用。

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