池州长江公铁大桥南主塔墩首节钢围堰吊装安装完成，大桥南主墩建设率先转入围堰施工阶段。

据中国铁路上海局集团有限公司消息，近日，在距离池州岸约400米的长江江面施工现场，随着一艘1000吨级吊船平稳地将底节最后一吊钢围堰准确下放到位，标志着池州长江公铁大桥南主塔墩首节钢围堰吊装安装完成，大桥南主墩建设率先转入围堰施工阶段。

池州长江公铁大桥连接池州市贵池区和铜陵市枞阳县，其中主桥长1768米，大桥按照“公路+城际铁路+城市轨道交通”合并过江的标准建设。上层作为宁枞高速公路的过江通道，按双向6车道布设，设计时速100公里；下层承载两线合池城际铁路，设计时速250公里；预留两线池铜市域铁路，设计时速160公里。池州长江公铁大桥共设计有 42 个桥墩，其中3号、4号墩为主塔墩，均位于离岸长江水域。

据悉，南主塔墩（4号墩）围堰采用双壁钢套箱结构，总高29米，总重约5558.32吨，共分为四节吊装，本次吊装安装完成的是底节围堰，平面尺寸为80.2米×52.2米，高9米，占地面积相当于10个标准篮球场，高度相当于3层楼房。其共分为4块运输和安装，单块重量高达226.2吨。钢围堰在工厂制作完成后，通过自航式甲板货船经320公里的水上运输，到达指定桥位吊装下放。

池州长江公铁大桥是即将开工建设的合肥至池州城际铁路全线控制性工程，上游距池州长江公路大桥约 24 公里，下游距铜陵长江公路大桥约 20 公里。大桥建成运营后，将成为继芜湖长江大桥、铜陵长江公铁大桥、芜湖长江三桥，以及在建的马鞍山长江公铁大桥、G3 铜陵长江公铁大桥之后，安徽省内第 6 座跨越长江的公铁大桥。

合肥至池州城际铁路和池州长江公铁大桥建成运营后，将打通合肥经池州至皖南地区的公路和城际铁路等交通运输通道，合肥与池州间乘坐动车组列车可快速直达，无须绕道铜陵、安庆等地，对于进一步加强皖江区域基础设施建设，完善过江通道布局，推进实施长三角一体化发展战略等具有重要意义。

业政邦桥检车租赁有限公司（桥梁检查车出租电话：188-4834-3755）一家专业的桥检车出租、桥检车租赁、路桥检测车出租、路桥检查车租赁、桥梁检查车出租、桥梁检测车出租、桥梁喷漆车租赁的企业。作用于各种路桥养护工程施工，桥梁伸缩缝，交通安全设施的销售、安装与维护。

为了满足机械设备租赁市场发展的需求，公司不断扩大公司的经营规模。我们将为需求群体提供优质、省心的桥检车出租服务。租赁方式灵活，可提供日租、周租、月租、包年服务（桥梁检查车出租电话：188-4834-3755）