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礼嘉嘉陵江大桥的“姊妹桥”来了~
6月20日,重庆轨道交通15号线二期
廖家溪轨道专用桥施工现场,
工人们正在进行上部结构的梁体施工。
作为国内首座采用
钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥,
廖家溪轨道专用桥
已进入上部梁体施工,
预计明年合龙。
“目前项目上有130多人施工,梁体施工已完成20%,预计明年合龙。”中铁建重庆轨道交通15号线总包部17标驻地主管陈流淼介绍, 该桥是全线重点控制性工程之一,横跨嘉陵江东西两岸,全长约800米, 连接井口站至礼学路站,是国内首座采用钢斜撑梁拱组合体系的轨道专用桥,目前施工最大的难度就是高空作业,对施工安全提出了极大挑战。
值得一提的是,
该桥和礼嘉嘉陵江大桥的
桥墩采用“对孔布置”,
形成双桥并行的效果,
成为嘉陵江上的“姊妹桥”。
目前轨道交通15号线二期其他工点也在如火如荼的建设中,中梁山隧道已突破千米大关;欢乐谷站主体结构首板仰拱顺利浇筑完成,由土石方开挖转入结构衬砌施工阶段,为工程的顺利推进按下“加速键”。
重庆轨道交通15号线
轨道交通15号线二期全长约67公里,设车站25座,分两期建设,最高运行速度140公里/小时。其中在建的一期起于九曲河东站,止于两江影视城站,线路全长约39公里,全线共设车站14座;二期工程起于曾家站,接一期九曲河东站,线路全长32.8公里,共设车站11座。
全线建成通车后, 将由西向东串联起沙坪坝区、两江新区和渝北区,途经科学城铁路枢纽、重庆江北国际机场、 高铁复盛站三大交通枢纽,极大方便沿线居民出行。
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