宿迁2023年交通项目建设计划总投资162.4亿元

道路是城市交通的“血脉”，“血脉”畅通，城市发展才会活力十足。

　　新年初启，喜讯频传，1月3日上午，宿迁举行北京路、S347通车仪式，标志着备受全市人民期盼的北京路快速化改造工程、347省道宿迁段项目正式通车。

　　“北京路快速化改造工程是宿迁快速路网‘二环十射’中内环的南环，也是中心城市各片区与外围高速公路快速衔接的重要通道。”宿迁市政协副主席、宿迁交通产业集团有限公司总经理史明霞介绍，该项目自2021年6月开工建设以来，克服了新冠肺炎疫情冲击、工期时间紧张、征地拆迁量大、施工环境复杂等诸多困难，历经18个月的紧张施工，高标准、高质量、高效率完成了项目建设任务，创造了宿迁快速路建设史上投资规模最大、施工综合难度最高、建设周期最短等多项纪录，其中，跨京杭运河特大桥采用的步履式顶推工艺在宿迁首次成功应用，为宿迁大型桥梁施工提供了新的解决方案。该项目的建成通车，对缓解中心城区交通压力、完善城市快速路网结构、促进沿线区域的协同发展、增强中心城市集聚和辐射功能具有十分重要的意义，不仅满足了市民对快速便捷出行的美好生活需要，也必将为全市经济社会高质量发展注入新的动力。

　　宿迁市交通运输局党委书记、局长刘飞表示，347省道宿迁段项目作为江苏省干线公路网规划的重要组成部分，在宿迁范围内连接泗阳县、市洋河新区、宿迁经开区、宿城区4个县（区），全线长41.7公里，按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时。该项目建成通车后，将对完善宿迁国省干线公路网结构、提升区域交通通行效率发挥重要作用。该项目作为古黄河生态廊道交通基础设施重点项目，将承担和引领宿迁南部地区的快速发展，对串联起东南片区重要经济节点，改善区域对外交通条件具有十分重要的意义。

　　“无数次与北京路快速化改造工程擦肩而过，终于等到了通车这一天！”市民王金开心地说，北京路是自己回娘家的必经之路，可以节约20分钟左右的时间，“以后不用把时间都耽误在路上了。”

　　交通是现代化的“开路先锋”。近年来，宿迁始终把交通建设作为一项基础性、先导性工作摆在突出位置，全力打造畅通高效的综合交通体系。高铁网络不断完善，实现了从普铁到高铁，并加快向交通枢纽型城市迈进的重大转变；高速路网四通八达，形成了以京沪、淮徐、新扬等为骨架的“两纵两横”发展格局；航道港口加快发展，打造了以中心港区为核心的“一体三翼”内河水运体系，“公铁水”多式联运基本形成；快速路网加速推进，逐步构建了“成环组网”的城市交通格局，群众出行便捷度持续提升。特别是过去一年，宿迁牢固树立“项目为王”理念不动摇，全年完成交通基础设施建设投资142.36亿元，再创历史新高。洋河大道快速路、徐淮路改造工程、S324宿迁西段等一批交通重点工程建成通车。

　　2023年，宿迁统筹计划编排交通项目70个，计划总投资162.4亿元，将全面开工建设潍宿铁路、宿连高速二期、云帆大道京杭运河特大桥、张家港大道快速化改造、宿迁高铁东站站前广场及综合客运枢纽等项目；加快建设宿连航道、盐洛高速宿泗段、京杭大运河绿色现代航运综合整治工程等项目；建成投用宿连高速一期、京沪高速改扩建沭阳段、运河宿迁港铁路专用线、迎宾大道二期快速化改造等项目。

　　“纵横交错通八方，宽阔平坦连南北。在宿迁高质量发展的大潮中，交通更应肩负起应有的使命。”刘飞说，下一步，市交通运输部门将以更大力度推进研究项目早落地、新建项目早开工、开工项目早建成，以更大深度融入交通运输现代化示范区建设，以更大强度把工作重点和关键放到高质量交通建设和“多作贡献”上来，进一步构建内畅外联的现代综合交通运输体系，为“强富美高”新宿迁现代化建设新篇章作出新的更大贡献。

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