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厉害啦,贵州六安高速公路有亮点,将建设一座世界最高大桥

来源: 桥检车小编 日期:2022-09-20 浏览:17

贵州地处中国西南区域,山多平地少,自然条件比较艰难,由于交通网络不发达,在一些偏远地区,人们日常比较困难。贵州“十四五”规划期间计划综合交通建设总投资规模约5420亿元,其中,铁路600亿元,公路4150亿元,水运50亿元,民航机场120亿元,城市轨道交通500亿元。“十四五”期末,全省高速公路里程达有望达9000公里以上,将极大改善当地百姓出行问题。

六枝至安龙高速公路,简称六安高速,是《贵州省高速公路网规划(加密规划)优化调整研究》高速公路网络的重要组成部分,项目起于六枝特区城区南侧的同云村,经关岭、花江、北盘江、者相、贞丰、笃山、钱相、普坪,止于安龙县城西南侧的木咱镇,接已建成的汕头至昆明高速公路板坝至江底段,设置 T 型 枢纽互通立交实现交通流转换,全长约150.1公里。主线采用双向四车道,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。同步建设互通式连接线26.03公里,建设工期42个月, 项目估算总投资243.06亿元, 预计2024年底建成通车。

进入2022年下半年以来,在项目一线建设者共同努力下,项目建设取得一系列喜人进展:

9月2日,六安3标华竹山隧道左洞顺利贯通,项目建设取得阶段性胜利。华竹山隧道左洞全长861米,为分离式小净距中隧道,采用单向掘进施工。

9月11日下午3点,六安9标板磨大桥首片40米T梁成功架设,为六安9标铆足干劲、力争上游,大干特干冲刺完工目标按下了“加速键”。 六安9标项目共有桥梁9座,共需架设T梁807片。此次首片40米T梁在板磨大桥成功架设,为全线T梁架设积累了经验,标志着项目全面进入换档提速阶段,整体施工向工程完结迈出了坚实的一步。

近日,经过5小时接续奋战,随着最后一方混凝土浇筑完成,由贵州桥梁集团承建的六安高速8标花江峡谷大桥安龙岸引桥15#主墩顺利封顶,标志着六安8标项目建设迈入了新阶段。花江峡谷大桥,全长2890米,是六安高速公路的主要控制性工程,主桥为跨径1420米的钢桁梁悬索桥,桥面距水面625m,建成后将超越杭瑞高速北盘江大桥,成为世界第一高桥。截至八月底,贵州桥梁集团六安8标花江峡谷大桥安龙岸6#主塔塔柱浇筑完成100米。预计在明年3月之前完成封顶。

本项目建成开通后,将有助于带动周边少数民族村寨、悬崖度假及户外极限运动等旅游资源开发。对于带动当地百姓巩固脱贫致富有积极作用,增强百姓对幸福生活的获得感和体验感。

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