重庆又一座“姊妹桥”，李家沱长江复线桥的进度怎么样了？

今天就说说位于重庆主城长江段的李家沱长江复线桥，连接九龙坡区和巴南区。李家沱长江复线桥为双塔双索面大跨度钢箱梁斜拉桥，全长1306.2米。

1、国内首座“公轨同层”大桥，有别于鹅公岩大桥和鹅公岩轨道大桥，也不是白居寺长江大桥的上层跑汽车下层跑地铁的布局形式。

2、是和现有李家沱大桥“非对称布置”，两座姊妹桥桥面宽度不一样。新修的李家沱桥复线桥为4+2布置（4：单向四车道市政道路，2：双线轨道），现有李家沱大桥为四车道市政道路。

3、交通转换：李家沱复线桥修通后市政道路只能单向过江（九龙坡至巴南），现有的李家沱大桥也将切换城单向过江（巴南至九龙坡）。这样交通转换后可以缓解这一片区公路过江通行压力。

最新进度：

李家沱长江复线桥是重庆轨道交通十八号线的控制性工程，承担十八号线过江任务，目前最新进度是11月初将开始钢箱梁吊装，按照正常施工进度，预计2022年11月可以合龙。

很多网友很担心李家沱长江复线桥的进度，一旦进度不理想又会像红岩村嘉陵江大桥一样，让5号线迟迟不能南北连通，给乘坐轨道交通的乘客带来了很多麻烦！重庆的朋友们你们觉得李家沱长江复线桥会重蹈覆辙吗？

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