淮州新城又一特大桥开始动工！对沱江航运具有重要意义！

悠悠天府凌云翼，千里沱江第一城

沱江作为淮州新城的母亲河

南北贯穿了淮州新城的中心区域

而桥梁作为连接两岸的纽带

不仅方便小伙伴们的出行

更为城市的发展带来了不可估量的作用

PART ONE

淮州新城的大桥

细数来，淮州新城目前有7座大桥，他们静默无言，一路见证着淮州的发展巨变。

01

九龙滩大桥

九龙滩大桥紧邻赵淮路，是通往炮台山景区的必经之路。经过岁月的洗礼，桥梁已渐渐陈旧，但是很多人依然喜欢站在大桥上，看桥下的沱江河水翻滚咆哮，这是淮口唯一一座能够看到河水翻出白色浪花的大桥。

02

洲城大桥

洲城大桥是州城大道延伸段，连接着中金快速公路、金堂大道、淮口北部主城区和中部主城区，是淮口重要的交通要道。洲城大桥建成后极大地减轻了淮口大桥的交通压力，为淮口周边城镇都提供了极大的便利。

03

淮口大桥

1978年，改革的春风唤醒了沉睡的淮州，金堂县人民政府财政出资，淮口人民政府负责组织实施修建，经过一年多的努力，这座长460米、桥面宽约15米的淮口大桥修建完成。淮口大桥连接着淮口的新城老城，现在依旧车水马龙，为淮州的经济发挥着重要的作用。

04

九龙大桥

2010年，九龙大桥建成通车，加快了淮口由农业大镇向工业强镇的转化，城镇人口由2万多人升至10多万人，极大地助力了淮州的城镇化建设。

05

科玛小镇人行索桥

科玛小镇到淮白路的沱江河上方，架着一座铁柱钢索拉绳桥，虽然如今的索桥已不能供行人通过，但是依然不妨碍它成为淮州最美景观大桥。

06

白果大桥

白果大桥是衔接淮州新城通航产业社区最重要的水上交通要道，它见证了通航产业社区从规划到建设的全过程。未来，它也会为淮州新城建成人、城、境、业协调发展的高品质通航产业社区发挥重要作用。

07

淮州湾大桥（红岩寺大桥）

正在建设中的淮州湾大桥是连接淮州新城综合功能区与老城综合功能区的过江通道，属于一级公路兼城市主干道。建成后，将成为淮州新城区域内首座大跨度钢拱箱梁结构桥，并成为核心区横跨沱江的一座标志性桥梁，极大提升沿江两岸交通出行能力，缓解淮口的交通压力问题，推动城市建设协同发展。

淮州的这些大桥

不仅仅联通着沱江两岸

同时也是淮州的门面担当

最近，小淮收到消息

淮州新城又一所新大桥开始修建

这座大桥对淮州新城的沱江航运

具有重要的意义！

PART TWO

沱江大桥，开工！

最近经过五福大道文武宫社区的小伙伴们一定发现了，这一片的建设非常繁忙。

成金简快速路项目SG4标段的建设进入了新的阶段。宽敞的快速路正在成型。

而位于白果电站下游约450m处，成金简快速路（金堂段二期-沱江大桥）项目也开始动工修建。

本项目工程起点位于连接机场通用互通，止点为平桥大道与金简仁快速路立交十字型枢纽互通。其中，沱江大桥为本段的控制性工程，位于金堂县白果镇白果电站下游约450m位置处。

据了解，沱江大桥跨越沱江、五福大道、滨河路。主桥全长372.53m,桥梁结构为：3×40m简支T梁+（66+120+66m）连续刚构桥。路面宽度64m，其中人行道2x3m,非机动车道2x3m,辅道2x7.25m(由两条3.5m车道组成）,侧分带2x4.5m,主车道2x12.25m(由3条3.75m车道)，中分带4m。

据此前公布的招标信息显示，本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)的双向六车道一级公路标准，城市规划区段配套市政设施，主车道设计速度80km每小时，辅道设计速度40km每小时，整体式路基宽度64m，沥青砼路面，桥梁与路基同宽，其它桥涵、路基设计洪水频率百分之一，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。

桥区河段河形河势稳定，目前该河段已无顺江船舶营运，受制于白果电站船闸下引航道布置情况，沱江大桥通航孔跨度120m，一孔跨越了拟建船闸的引航道口门区。

沱江大桥效果图

大桥建成后，将穿过淮州新城南部副中心通航产城单元，有效缩短成都市区到淮州新城的距离，有力支撑淮州新城的发展。大桥不仅仅跨越了沱江，为沱江两岸的居民提供了便利，更是跨越了拟建船闸的引航道口门区，对沱江航运也具有重要的意义。

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