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长江上将再添一座雄伟霸气的大桥,塔高252米,相当于80余层楼高

来源: 桥检车小编 日期:2021-07-31 浏览:3

众所周知,我国自古以来就是一个幅员辽阔,地大物博的国家,我国的国土面积约960万平方公里,在全世界排名第三,仅次于俄罗斯和加拿大。境内的江河湖海星罗棋布,不一而足。有了江河,自然就要建设桥梁,连接两岸,所以我国也是个桥梁大国,譬如名声赫赫的赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等等。随着时代的发展,社会的进步,我国的造桥技术也正起着翻天覆地的变化,国内涌现出一大批跨江跨海大桥,这些大桥共同的特点就是体量大、结构型式复杂、施工难度大,譬如南京长江大桥,胶州湾跨海大桥等等,这些大桥的落成向全世界宣告着我国的造桥技术已经跻身世界前列,是所有中国人民的骄傲。这不,眼下我国正在兴建又一座长江大桥,涉及到湖北和江西两个省份,让我们一起来看看吧。

这座大桥就是安九铁路长江大桥,因为此大桥在鳊鱼洲处跨越长江,所以又被称为鳊鱼洲长江大桥。安九铁路长江大桥这个名字里的安指的是安徽省的安庆市,九指的是江西省的九江市。此桥北侧位于湖北省黄冈市辖区内的黄梅县,南侧位于江西省九江市辖区内的九江县,作为安庆开往九江的高速铁路的重要组成部分,安九铁路长江大桥承担着铁路过江的重要使命。

安九铁路长江大桥全长共约3.54千米,它在结构类型上属于钢混结合梁斜拉桥,从此桥上经过的安庆通往九江的高速铁路的设计时速为每小时350千米,这也符合我国目前主流的高速铁路的设计时速,其铁路等级为客运专线,正线设置为双线。同时在大桥上还预设了货运专线,留作以后货物运输之用。值得一提的是,安九铁路长江大桥的主航道桥的跨度非常大,长达672米,它的结构类型是交叉索混合箱梁斜拉桥,一旦落成后,将会打破我国现有混合箱梁斜拉桥的跨度记录,主塔高252米,相当于80余层楼高,非常雄伟霸气。

安九铁路长江大桥自2017年11月15日开工建设以来,先后克服了种种困难,譬如大桥选址位置地质情况复杂,涉水临时工程多、通航安全维护作业较大等等,时至2021年6月3日,伴随着最后一道焊缝的完成,安九铁路长江大桥顺利合龙,为2023年大桥正式通车打下了坚实的基础。相信大桥落成后,不仅会极大地增强安徽、湖北和江西三省的联系,促进长江两岸的协调发展,还会作为京九高速、合九高速的重要组成部分,开辟南昌到北京的第二通道,进一步发挥北京作为首都对沿线城市的经济辐射作用。让我们一起期待安九铁路长江大桥能够早日建成吧。

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