南北大道三期渝北段迎来控制性节点 ——四方碑大桥开始架设桥梁

T梁预制场，工人们正忙碌有序地进行T梁预制

工人正对铺设后的T梁进行横隔板焊接作业

本报记者 杨青 摄

本报讯（记者　杨青）11月1日上午，历经14个月紧张施工，南北大道三期渝北段迎来控制性节点——四方碑大桥桥梁架设。上午9点，随着一片片30米长、90余吨重的T梁平稳吊装到盖梁上，标志着南北大道三期离建成通车又更近了一步。

作为连接川渝高竹新区与重庆主城区的大通道，南北大道三期全长9.97公里，由渝北区和邻水县分段同步建设。渝北境内全长3.15公里，双向六车道，公路等级为一级，包含了涵洞5道、人行天桥1座、车行天桥2座、主线桥梁3座。

在南北大道（三期）渝北段项目施工现场，10余台大型机械轰轰开动，数支队伍齐头并进，同时进行路基挖方、填方，软基处理、边坡挡墙防护、桥梁架设等多项工程。记者随着巡场车向前行进，不远处，四方碑大桥已初见雏形，大桥下部结构已基本完成，工人正对铺设后的T梁进行横隔板焊接作业，在旁边的T梁预制场，工人们忙碌有序地进行T梁预制。施工方技术负责人李小鹏介绍，四方碑大桥是本项目三座主线桥梁中最大的一座，全长400米，由175片T梁组成，现已架设14片，预计在今年底完成全部架设。巡检车辆继续往前，只见挖掘机轰鸣启动，与运渣车无缝对接，不断进行路基土石方开挖和回填，目前已完成本项目路基土石方总量的50%。沿着山路继续前行，来到另一座主线桥梁大面坡大桥施工现场，记者看到旋挖机不停转动，正进行大桥桩基钻孔作业。李小鹏介绍，按照目前每天成桩两根的速度，该大桥的42根桩基将在20天左右全部完成。

“受到今年高温天气和疫情的影响，工程进度较预期有所延误，为了把耽误的工期抢回来，眼下，施工人员两班倒，正加班加点预制T梁，数只队伍同时进行现场施工，在保障工程质量的前提下追赶进度。同时，指挥部也每周进行现场调度，协调解决具体问题，确保南北大道三期于明年下半年达到通车条件。”渝北区南北大道建设指挥部现场负责人李勇说。

据了解，南北大道三期项目建成通车后，从川渝高竹新区至重庆主城区通行时间将缩短至半小时。由于川渝高竹新区多数企业来自重庆，或为重庆产业配套，这条大通道正式通车后，将大幅降低新区企业运输成本，使川渝高竹新区更好融入重庆都市圈发展。

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